２０１９・２・４ 博多駅でのBEC８１９系DENCHA
久しぶりに本アカウントでの投稿です
本日は、香椎線に導入されるBEC８１９系３００番台ＺＧ３０１＋ＺＧ３０２編成が福北ゆたか線・若松線で試運転を実施しました。BEC８１９系とは、２０１６年４月に量産先行車ＺＧ００１編成が落成、若松線・福北ゆたか線で試運転を行い、試運転を兼ねて、同年１０月１９日より、若松線に日中の４往復でプレ運行(火曜日を除く)が開始されました。２０１７年３月４日のダイヤ改正で、量産車(ＺＧ００２‐ＺＧ００７編成・ＺＧ００７編成は、ＺＧ１０７編成に改番(後述))が導入され、若松線の全列車が本形式による運行となり、一部は、８１７系と併結して福北ゆたか線の博多駅まで行く運用もあります。これにより、朝夕の一部列車にのぞき、直方～若松間が直通運転となりました。また、２０１９年３月１６日より、香椎線にも本形式が導入され、既に、新区分の３００番台ＺＧ３０１－ＺＧ３０８編成が落成されました。３００番台とは、０番台との違いとしては、車端部に監視カメラ設置、連結器変更というように、新形式である８２１系に準じた仕様に変更され、座席も８２１系と同じ仕様のものに変更されています。
４６２３Ｈ(快速ｌ博多)～１６２６Ｈ(普通ｌ前４両直方、後２両黒崎)
８１７系ＶＧ２００５＋BEC８１９系ＺＧ００４＋８１７系ＶＧ１１１
５６２７Ｈ～５６３０Ｈ～５６３３Ｈ(普通ｌ博多)～２６２８Ｈ(普通ｌ直方)
BEC８１９系ＺＧ００１＋８１７系ＶＧ１１０３＋ＶＧ１１０
福北ゆたか線・若松線で試運転を行う、香椎線向けのBEC８１９系３００番台ＺＧ３０２＋ＺＧ３０１編成
座席
１２：５３ 若松に向けて発車
２０１８・１０・３１ 平成最後の臨時快速バルーンフェスタ号２０１８年運行初日
２０１８・１０・３１
今日で１０月も終わり・平成も残り半年となりました
今日から１１月４日まで佐賀県佐賀市の嘉瀬川河川敷でこちらも平成最後の２０１８佐賀インターナショナルバルーンフェスタが開幕しました。これに伴い、臨時快速バルーンフェスタ号・臨時特急かもめ８９号の運転、臨時駅バルーン佐賀駅の営業が行われました。さらに、１１月３・４日は一部の定期普通列車が２両→４両に増結されます。
今日は、修学旅行の代休でしたので初日の臨時快速バルーンフェスタ号の様子を見に行きました
８１１系ＰＭ８＋８１３系ＲＭ２１９
８１３系ＲＭ２１９＋８１１系ＰＭ８
９８２９Ｍ 臨時快速バルーンフェスタ号 肥前山口行→９８３４Ｍ 臨時快速バルーンフェスタ号 鳥栖行 ８１３系ＲＭ１１０
９８３３Ｍ 臨時快速バルーンフェスタ号 肥前山口行→回送??行
４１５系ＦＭ１５１６
２０１８・１０・２７ 鹿児島本線４１５系快速３３２３Ｍ・区間快速(久留米から快速)１３８０Ｍ
２０１８・１０・２７
この日は、南福岡車両区のイベントに行ってきました。(イベントっていっても
８１１系１００番台初・４本目のリニュアール車ＰＭ７６０９編成
２０１８・１０・２０
２０１８年６月２０日に小倉総合車両センターに入場し、リニュアール工事が行われていました８１１系ＰＭ１０９でしたが、リニュアール工事が完了し、１０月１２日に同センターを出場しましたが、編成番号がまさかのＰＭ７６０９となりました。８１１系リニュアール車の改番は、機器更新で+１０００、ロングシート化で+５００ですが、この編成は、営業列車検測装置設置に伴い、クハ・クモハはさらに+６０００で、+７５００とになり、７６０９９に改番となりました。(サハ・モハは+１５００で１６０９に改番)
編成 改造前
クハ８１０ １０９+サハ８１１ １０９+モハ８１１ １０９+クモハ８１０ １０９
改造後
クハ８１０ ７６０９+サハ８１１ 1609+モハ８１１ 7609+クモハ８１０ ７６０９
となりました
１０・１３ 出場翌日 南福岡車両区にて
１０・２０ 鹿児島本線 区間快速(博多まで快速 海老津行)１３基山駅・原田駅にて
車番プレート
車内の様子
クハ８１０ ７６０９
サハ８１１ １６０９
製造プレート＆改造プレート 名前は違うけど、同じところで製造と改造が行われた
２０１８・１０・１３の南福岡車両区 ７８３系みどり３編成並び・８１１系ＰＭ７６０９など
２０１８・１０・１３の南福岡車両区の様子です(１０;１０～１０;３０頃)
南福岡車両区とは、１９６１年の鹿児島本線門司港～久留米の交流電化開業時に開設された車両基地で、現在６７０両(全て電車車両)が在籍し、ＪＲ九州最大の車両基地です。
この日の珍場面の１つ ７８３系みどり３編成並び
普段、この時間帯は１～２編成(１１号用と予備・予備は無い時がある)しかいませんですが、この日は珍しく３編成いました。運用の都合で７８３系ＣＭ３１が午前中に一部のみどり号を代走した為です。
予備 ＣＭ１４
ハウステンボス・みどり１１号 ＣＭ３３+ＣＭ１１
ハウステンボス・みどり１３号 ＣＭ２２+ＣＭ１２
８１１系４本目で１００番台初のリニュアール車 ＰＭ７６０９編成
最後までご覧いただき有難うございました
２０１８・１０・２０やつしろ全国競技花火大会関連
２０１８・１０・２０
この日は、熊本県八代市で平成最後の第１５回やつしろ全国競技花火大会が開催されました。今回は、これに伴う応援車両８１１系・８１７系の熊本への送り込み列車・小倉・博多からの７８３系団体列車を撮影しました。
８１７系ⅤＮ０２９(佐世保車両センター所属・赤ＣＴ)
８１７系ＶＧ１０９(直方車両センター所属・黄ＣＴ)
８１７系ⅤＮ０２９(佐世保車・赤ＣＴ)+ＶＧ１０９(直方車・黄ＣＴ)の４連の応援車
バルーンフェスタでもまたこの編成見られるかも
ライト点灯
連結部分
後追い ＶＧ１０９側
団体列車 小倉発八代行 ７８３系ＣＭ３３
通過と思いきゃ、まさかの原田駅１番乗り場に到着
後追い
特急かもめ２１号長崎行８８５系ＳＭ３の通過後に発車 原田駅１番乗り場に７８３系は違和感がある
原田駅１番乗り場に停車中
７８３系ＣＭ３３はモハ７８３ １１３のロゴの下半分が無くなっています
団体専用の幕
博多発八代行団体列車 ７８３系ＣＭ４ ７８３系５連を撮影すると、特急かもめ１０５・１００号・特急みどり１・１０号で地元を走っていることが懐かしい。もう１回地元・長崎本線で７８３系５連の定期運用があって欲しいです。(もしかすると車両数の関係から無理かも)
後追い
応援車両送り込み ８１１系ＰＭ１３
８１１系が原田駅を通過するのは違和感満載
最後までご覧いただき有難うございました
